Bolesławiec kupuje kolejne elektrobusy

Zamawiający wymaga autobusów o długości 8,5-10,5 m. Pojazdy mają być niskopodłogowe – z płaską podłogą aż za drugie drzwi, bez stopni w drzwiach, z wejściem na wysokości max 340 mm. Pojemność określono na min. 58 pasażerów, z czego 20 na miejscach siedzących. Pojazd ma także pomieścić jeden wózek inwalidzki. Dopuszczalne są drzwi w układzie 1-2-0, 1-2-2 lub 2-2-2, wszystkie otwierane do wewnątrz. Przewidziano ogrzewanie elektryczne, wodne, wspomagane dodatkowo agregatem grzewczym o mocy min. 23 KW, zasilanym z oddzielnego zbiornika ON o pojemności min. 30 l. Wymagane są klimatyzacja, w pełni wydzielona kabina kierowcy, żółte poręcze, tablice elektroniczne LED i LCD, nagłośnienie z systemem zapowiedzi, monitoring z kamerami zewnętrznymi, mikrofon – umieszczony w sposób umożliwiający nagrywanie rozmów kierowcy z pasażerami.

Wymagane są silnik lub silniki elektryczne o mocy co najmniej 200 kW, z funkcją ograniczenia prędkości do 70 km/h oraz rekuperacją energii w trakcie hamowania. W pojeździe wymagany jest magazyn energii o pojemności min. 280 kWh i zasięgu 230 km. Planowany roczny przebieg autobusu ok. 30 000 km. Przewidziano ładowanie plug-in – przy wykorzystaniu dwóch ładowarek dwustanowiskowych o mocy 60 kW każda (możliwe ma być ładowanie jednego autobusu z mocą 30 kW, jak i 60 kW).

Termin składania ofert mija 27 sierpnia. Startować mogą firmy, które wykażą, że w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyły co najmniej pięć autobusów odpowiadających przedmiotowi zamówienia.

O wyborze decydują cena (60%), warunki techniczne (25%), gwarancja na baterie (10%), zużycie energii (5%). Pod uwagę brane będą materiał wykonania konstrukcji szkieletu; dachu i poszycia bocznego; podział zewnętrznych ścian bocznych; podział szyby przedniej; spełnienie wymogów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie; spełnienie wymogów w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich. Na realizację zamówienia przeznaczono 12 miesięcy.